高精地圖的發(fā)展歷程

　　其中第一代電子導(dǎo)航，呈現(xiàn)方式主要是2D平面地圖，有些朋友可能還記得在使用初代導(dǎo)航軟件的時候，需要將各城市的地圖數(shù)據(jù)下載至本地，路徑規(guī)劃通過本地芯片進(jìn)行計(jì)算后得出結(jié)果。

　　當(dāng)電子地圖導(dǎo)航來到了第二代，也就是我們目前所廣泛使用的電子地圖導(dǎo)航。本地?cái)?shù)據(jù)開始聯(lián)網(wǎng)，并且逐步引入大數(shù)據(jù)和云計(jì)算。同樣由A點(diǎn)前往B點(diǎn)，導(dǎo)航所考慮的問題越來越多，道路是否擁堵、選擇最短距離還是時間最短的路線，都在其考量范圍之內(nèi)。而且隨著地圖精度的提升，在通過岔道口時，導(dǎo)航還會彈出道路圖像和引導(dǎo)路線。

　　當(dāng)電子導(dǎo)航來到第三代，就是我們今天要聊的高精地圖了，高精地圖未來將會更多的配套使用在車輛的自動駕駛功能上。確保安全，精準(zhǔn)。

　　導(dǎo)航地圖與高精地圖的關(guān)系

　　從技術(shù)演進(jìn)角度，汽車上的導(dǎo)航地圖與高精地圖會在較長的時間內(nèi)共存，并可能最終使用一個高精底圖同時滿足人和車的應(yīng)用需求。